¿Qué le llevó a dedicarse a construir motos y personalizarlas? 

Me acuerdo de estar en la parte trasera del Nissan Micra de mi abuela cuando nos adelantó por ambos lados un club en una carrera, el sonido y el aspecto de esas Harleys me dejaron alucinado. Yo quería ser ESE tipo.... pero más limpio y con una novia guapa. Cuando yo era un niño las únicas personas que montaban ese tipo de motos y tenían grandes barbas eran los de verdad, no había muchas tiendas de motos personalizadas en ese momento y los que eran no tenían tiempo para un joven manchado de 14 años de edad- Yo todavía quería una chopper sin embargo, así que aprendí a hacerlo yo mismo, hice un montón de errores y aprendí mucho. Cuando construí unas cuantas y mis motos empezaron a ser reconocidas, la gente empezó a ofrecerme mucho dinero por ellas, luego la gente empezó a ofrecerme dinero por construirlas por encargo, y de ahí surgió mi negocio. En realidad, me gusta hacer cosas.

¿Describa su estilo personal? 

Un soldador caballero, 70's throw back biker y chopper geek - Me gusta construir motos de época personalizada para mí de la década de 1920 a través de los años 70. Me encanta toda la escena motera que se vivía desde finales de los sesenta hasta los setenta.

Creo que podría ser un hipster, pero me gustaban las motos antiguas antes de que estuvieran de moda, pero ¿no es eso lo que dicen los hipsters de todo? Soy un geek sin embargo, soy grande en la historia de las motos personalizadas, voy a buscar en todo el mundo para un tanque específico que no se ha hecho desde hace 30 años.- por supuesto, yo podría hacer una réplica, pero eso no es lo mismo que tener la pieza original y conocer la historia o imaginarla.

Las motos son lo primero, pero supongo que si tuviera que describir mi estilo personal estaría entre Sonny Barger y Rasputín.

¿Quiénes son sus iconos del diseño y la música?

David Allan Coe y Waylon para la música, para las motos son los innovadores de la revolución de las motos custom, tipos como Jeff Mccann y Billy Budde, soy un tradicionalista en la mayoría de los aspectos de mi vida, desde las motos a la arquitectura o la ropa. Me gusta la arquitectura del centro de la ciudad de Birmingham, me encantan los viejos edificios de las fábricas que sé que solían hacer cosas inteligentes de metal antes de que fueran un apartamento o un restaurante. No me gustan las cosas modernas.

¿Cuál es el lugar más inspirador que ha visitado?

En lo que se refiere a las motos, muchas de esas primeras customs ya no existen, se dividieron en piezas y se vendieron, se estrellaron o se pudrieron. La única forma que tengo de ver esas motos, tocarlas, sentirlas y conducirlas es recrearlas. Mi mente es un lugar bastante salvaje... Me inspiro mucho hurgando en mi propia cabeza y leyendo viejas revistas de choppers... Probablemente necesite salir más del taller ..... 

¿Qué le llevó a colaborar con Buster + Punch?

Massimo y yo habíamos trabajado juntos en varias motos, la primera fue una Harley Davidson Sportster en un chasis rígido ligero, con un pequeño divisor de neumáticos del infierno, Mass tiene un gran ojo para el diseño de motos, esa primera moto que hicimos juntos todavía aparece por todo Internet después de un buen número de años, era una moto bastante icónica y tenía algunas piezas interesantes de latón torneado a mano que hacen eco de los diseños de B&P. Desde entonces hemos trabajado en varias motos más para B&P. A partir de ahí hemos trabajado en varias construcciones más para B & P la última es una edición limitada Mutt motocicleta construida específicamente para B & P.

¿En qué nuevos negocios/proyectos está trabajando actualmente?

Empezamos Mutt motocicletas hace un par de años y está creciendo día a día, esencialmente hemos rediseñado la idea de pequeñas motocicletas CC y los hizo fresco y deseable, que son una extensión de la gama más alta de material vintage que construyo y que han desarrollado una especie de culto y parece que se está convirtiendo rápidamente en la máquina para moverse por la ciudad pulg Las motos en sí y todo el proceso es una explosión, tengo un zumbido real de diseño de nuevos modelos y ver nuestras motos en la carretera.

Estamos trabajando en un nuevo local que será taller, tienda, cafetería y, en general, un lugar genial para trabajar y pasar el rato. Deberían venir todos.